葉輪是風機的心臟部分，是風機產生壓力傳遞能量的主要部件。因此，葉輪平衡一旦出現問題，就會直接影響風機的正常運行。依據某廠，小編和大家一起來淺析一下風機葉輪失衡。

假如某廠2臺風機投入運行后，軸承振動嚴重超標，驅動側軸承座水平方向振動高達124Lm，豎直方向振動達到53Lm，軸向振動為23Lm；非驅動側軸承座水平方向振動高達98Lm，豎直方向振動達到43Lm，軸向振動為18Lm（風機轉速為653r/min，用位移量來衡量振動較為合適）。同時，軸承有撞擊的聲音，運轉一段時間后撞擊的聲音消失而振動未降低。

由此分析，電動滾筒可能是由于軸盤與葉輪間設計時采用普通螺栓聯接，葉輪與軸之間的配合考慮到熱膨脹的因素留有5mm的間隙，因此葉輪在運轉過程中松動較嚴重，以致撞擊聯接螺栓對軸承產生沖擊振動。運行一段時間后，由于聯接螺栓與軸盤、葉輪在高溫的腐蝕氣體作用下而粘合到一起，撞擊聲音也隨即消失，而葉輪失去了原來的平衡。

拆卸葉輪時發現聯接螺栓與軸盤、葉輪粘合在一起，拆卸十分困難，而且接觸處單面已磨損5mm左右，針對這種情況，重新鉸制軸盤與葉輪的聯接螺栓孔，重新配制材質為40Cr（原材質為45#鋼）的非標準A級六角頭鉸制孔螺栓，采用過盈配合，螺栓性能等級為8.8級，表面氧化處理，并在螺栓的頭部采用防松墊以確保聯接的緊固性。

以上就是小編對風機葉輪失衡簡單的分析。